成渝鐵路是新中國自行設計修建的第一條鐵路,西起成都,東抵重慶,全長505公里,修建僅用了兩年就全線通車。成渝鐵路是第一批建成的重大建設項目之一,從籌劃、決策、融資、建設到管理、運營等,全部由中國人第一次自主完成。在修建成渝鐵路時,西南剛剛解放半年,沒有任何大型機械化設備。
成渝鐵路是新中國自行設計修建的第一條鐵路,西起成都,東抵重慶,全長505公里,修建僅用了兩年就全線通車。成渝鐵路是第一批建成的重大建設項目之一,從籌劃、決策、融資、建設到管理、運營等,全部由中國人第一次自主完成。
在修建成渝鐵路時,西南剛剛解放半年,沒有任何大型機械化設備,施工條件極端艱苦,技術工人非常缺乏。工人們都是天剛亮就要起床干活,沒有鞋子就打光腳板,沒有工具就用手工鑿石頭開隧道。傾注了無數百姓的心血,成渝鐵路建成是我們中國人的驕傲。
1.鐵路是國家重要的交通設施,是國家經濟發展的大動脈,和人民群眾生產、生活息息相關。加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。這就決定了它是大眾化的交通工具。也決定了在我國經濟建設中的骨干主導地位。對經濟社會發展產生重大作用,絕對是運輸行業中的中流砥柱。
2.鐵路運輸具有安全正點的巨大優勢,安全系數遠高于公路,鐵路運輸受氣候影響非常小,一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的的運轉,鐵路運輸速度越來越快。隨著動車時代的到來,鐵路有著陸地航空的美稱,鐵路運輸量巨大。
1、先是測繪,勘察。然后開山架橋形成基本形狀的鐵路線,其中過田要架高架橋,過邊山要修邊坡等,然后在用火車運送鐵軌到指定地點由鋪軌機每25M鋪設,最后由道砟機到軌渣。由軌道車試線行駛就算完成了。
2、中國鐵路的發展,可以說是給人們的生活帶來了很大的變化,也帶動了很多地方經濟的發展,圖中的這張照片是攝影師在2010年所拍攝到的,這是青藏鐵路在修建的時候,青藏鐵路勘察設計小分隊為了保證鐵路在這片地區安全施工,他們走遍了青藏高原的凍土雪山,為后來青藏鐵路的修建作出了很大的貢獻。
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